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庫存指數環比回落 二手車跨區域流通逐漸通暢

2019-06-04 08:39:51來 源:人民網      評論:0點擊:
原標題:庫存指數環比回落 二手車跨區域流通逐漸通暢

  5月汽車經銷商庫存預警指數為54.0%,環比回落7個百分點,同比上升0.3個百分點,仍位于警戒線之上。對于6月的預測,流通協會方面表示,由于6月本身也是傳統銷售淡季,且有北方進入麥收季節的因素,對中低端車型影響較大,有45.2%的經銷商認為市場需求會減少。

  4月全國二手車市場交易量為120.06萬輛,環比下降4%,同比增長4.29%;1-4月,二手車累計銷售445.63萬輛,同比增長2.61%,跨城市交易額比例達到29.95%。羅磊表示,隨著全國各區域二手車流通的壁壘逐步消除,二手車全國自由流通越來越快捷,這一利好因素促使國內二手車交易轉籍比例在過去10年里呈逐年上升趨勢。

  昨日(6月3日),中國汽車流通協會發布數據顯示,5月汽車經銷商庫存預警指數為54.0%,環比回落7個百分點,同比上升0.3個百分點,仍位于警戒線之上。

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  庫存指數環比回落 國六提前實施或影響6月銷量

  從庫存預警分指數來看,市場需求指數、平均日銷量指數、從業人員指數、經營狀況指數環比上升,庫存指數環比下降。

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  從數據上看,5月北區庫存預警指數為54.7%,東區指數為49.4%,南區指數58%,西區指數56.9%。分品牌來看,5月進口&豪華品牌指數、合資品牌指數、自主品牌指數較上月下降;另由于部分省市7月1日提前實施國六標準,5月經銷商加大了對國五車清庫力度,總體庫存水平有所下降。

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  分指標來看,5月集客量、成交情況以及日均銷量等主要指標均有明顯下降。流通協會方面表示,由于5月份集客情況比不理想,意味著后續的銷售支撐不足,此外,由于6月本身也是傳統銷售淡季,且有北方進入麥收季節的因素,對中低端車型影響較大,有45.2%的經銷商認為市場需求會減少,有46.1%的經銷商認為是持平,僅8.7%的經銷商認為6月市場需求會增加。

  另據流通協會方面分析,部分省市6月銷量會因清庫相關政策的影響有所增加,但這并不是真正市場需求;另有部分地區會實行提前上牌的購車方案,6月銷量數據有可能好于實際。流通協會方面表示:對于經銷商手里的國五庫存車,若6月底無法消化完畢,希望當地政府能給予至少3個月的備案,使這些備案車仍可以繼續上牌。

  二手車同比繼續增長 跨區域流通逐漸通暢

  二手車方面,4月全國二手車市場交易量為120.06萬輛,環比下降4%,同比增長4.29%;1-4月,二手車累計銷售445.63萬輛,同比增長2.61%。

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  4月,使用年限在3-6年的二手車交易量最多,占比為43.65%,環比回落0.4個百分點;其次是3年內,占比為23.8%,環比回落0.23個百分點,1-4月,跨城市交易額比例達到29.95%。流通協會副秘書長羅磊表示,隨著全國各區域二手車流通的壁壘逐步消除,二手車全國自由流通越來越快捷,這一利好因素促使國內二手車交易轉籍比例在過去10年里呈逐年上升趨勢。

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  價格方面,1-4月,3萬元及以下價格區間的車輛同比下降0.28%,3-5萬區間同比增長4.36%,5-8萬區間同比下降0.36%,8-12萬區間同比下降1.21%,12-15萬區間同比下降0.59%,15-30萬區間同比下降0.98%,30萬區間以上同比下降0.93%,其中3-5萬元價格區間增幅最大。

  新能源二手車方面,1-4月新能源二手車同比增長23%;其中A00級車型占比最高,為53.06%;其次是A級車型,占比20.02%。從各車型占比情況來看,小、微車型依然占絕對主力,但A級以下車型占比有所提升,SUV占比開始提升,至8.74%;貨車比例車型替代性提升,主要替代MPV市場占比。

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  從價格來看,價格區間3萬元以內的新能源二手車環比變化不大,4月市場占比為31.65%;3-5萬元內的車輛市場占比28.95%,較上月相對穩定;8-12萬及12-15萬元價格區間的車型占比明顯提升,分別至13.66%及6.12%,占據了5萬-8萬價格區間的部分空間。此外,從價格占比看,5萬以下的價格是新能源二手車的主要銷售區間,但在車型價格上開始呈現上升趨勢。

  談及保值率,羅磊表示,部分品牌保值率不高是由于缺乏交易渠道,參考寶馬、奧迪等有官方二手車認證渠道的品牌,其保值率就相對穩健。(經濟日報-中國經濟網 記者張羽)

本文來源于上饒新聞網[www.8457727.com]
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